Nachdem die Amerikaner 1967 abgezogen wurden, behielt Évreux mit der Ankunft der Luftwaffe im selben Jahr seine Berufung als Standort für Frachtflugzeuge. Diese Spezialität und die Einrichtungen des Flughafens haben ihn 2017 dazu bestimmt, das deutsch-französische taktische Transportgeschwader zu empfangen, das mit Super Hercules C 130 J ausgestattet ist, deren direkter Vorgänger zwischen 1957 und 1967 von den Amerikanern auf demselben Stützpunkt eingesetzt wurde.
Die jüngste, die Lockheed Hercules C130A, von der es 80 Stück gibt, wird ab 1957 auf der Air Base Evreux eingesetzt. Das viermotorige Flugzeug ist 30 m lang, hat eine maximale Nutzlast von 80 Tonnen und erreicht eine Fluggeschwindigkeit von 592 km/h. Ein wahres Schweizer Taschenmesser für die US Air Force, von dem mehr als 2.250 Stück produziert wurden. Es ist in einer Vielzahl von Versionen erhältlich: elektronische Kampfführung, Brandbekämpfung, Betankung und sogar für zivile Unternehmen.
Zwei weitere Flugzeuge rüsten die schwere Transportstaffel "Maine" aus: die viermotorigen Breguet-Deux-Ponts, die 1969 durch Douglas DC 6s ersetzt werden.
Dabei handelt es sich um ehemalige Verkehrsflugzeuge, die durch die Einführung von Düsenflugzeugen überflüssig geworden waren. Die DC 6 werden 1977 aus dem Verkehr gezogen.
Die C160 Transall ist in den 1960er Jahren das Ergebnis einer deutsch-französischen Zusammenarbeit. Zwischen 1965 und 1984 werden 200 Transalls produziert, 50 für die französische Armée de l'air und 110 für die Deutsche Luftwaffe. Dieses Flugzeug, das auf kurzen Landebahnen landet, ist 32 Meter lang und 51 Tonnen schwer. Évreux ist der letzte Stützpunkt, der es nutzt, und sein Rückzug ist für 2022 geplant.
BA 105
Das Präsidentenflugzeug, ein Airbus A 330-200, der 2010 modernisiert und in Dienst gestellt wurde, ist in Évreux stationiert. Es wird von der Präsidentschaft der Republik für offizielle Langstreckenflüge genutzt.
Auf dem Luftwaffenstützpunkt 105 sind gelegentlich Mirage 2000- oder Rafale-Kampfflugzeuge stationiert, um die operative Verteidigung gegen jedes Eindringen in das Gebiet aus der Luft sicherzustellen. Andere Flugzeuge sind auf der Durchreise. So genehmigte die Air Base 105 einmal die Ankunft von Airbus-Frachtflugzeugen, um Produkte an das Unternehmen Glaxo zu liefern.
Im Rahmen des gegenseitigen Austauschs empfängt die Start- und Landebahn von Évreux gelegentlich große ausländische Flugzeuge wie den riesigen vierstrahligen McDonnell Douglas C-17 Globemaster III (250 Tonnen), der von der Royal Air Force verwendet wird.
Die Entscheidung Frankreichs und Deutschlands, 10 Super Hercules C130 J zu erwerben, führte 2017 zur Gründung eines deutsch-französischen Geschwaders. Die Super Hercules C130J ist eine vollständig modernisierte Version der C130A aus dem Jahr 1956, wobei die zentrale Flugzeugzelle äußerlich identisch bleibt. Die ersten kamen im Sommer 2021 an, die letzten werden 2024 ausgeliefert. Andere ältere Hercules C130H, die vom Stützpunkt Orleans kommen, werden nach und nach die anderen Geschwader der Air Base 105 ausrüsten, wenn die letzten Transall-Flugzeuge abgezogen werden.
Frachtflugzeuge
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs kam ein weiterer "Krieg", der zehnmal länger dauerte, allerdings war dieser kalt. Die Antwort der so genannten freien Welt auf den kommunistischen Block unter Führung der UdSSR war die Gründung der Nordatlantikvertrags-Organisation (NATO) im Jahr 1949, die zur Stationierung amerikanischer Truppen auf französischem Boden führte. So wurde Évreux 1952 aufgrund seiner vorhandenen Einrichtungen als Basis der US-Luftwaffe für ihre Transportflugzeuge ausgewählt.
Nachdem die Amerikaner 1967 abgezogen wurden, behielt Évreux mit der Ankunft der Luftwaffe im selben Jahr seine Berufung als Standort für Frachtflugzeuge. Diese Spezialität und die Einrichtungen des Flughafens haben ihn 2017 dazu bestimmt, das deutsch-französische taktische Transportgeschwader zu empfangen, das mit Super Hercules C 130 J ausgestattet ist, deren direkter Vorgänger zwischen 1957 und 1967 von den Amerikanern auf demselben Stützpunkt eingesetzt wurde.
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Frachtflugzeuge
der US-Luftwaffe
02
Transportflugzeug
der BA 105
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Andere Flugzeuge, die BA 105 verwendet haben
04
Die BA 105