Wieder französisch
Sechsundfünfzig Jahre später zeigen die Ankunft eines deutsch-französischen Transportgeschwaders und die Fertigstellung umfangreicher Bauarbeiten zu dessen Unterbringung, dass der Stützpunkt in Évreux von der fortschreitenden Modernisierung der Luft- und Raumfahrt profitieren konnte und heute in vollem Umfang am Aufbau der europäischen Verteidigung beteiligt ist.
Nach dem Fall der Berliner Mauer kommt die Zeit der Infragestellung mit dem Ende des Wehrdienstes, der Reduzierung des Luftwaffenformats um 16 000 Mann mit dem Militärprogrammgesetz 2009-2014. Bei diesem Personalabbau geht es dem Luftwaffenstützpunkt 105 noch gut und er sieht sich in der Lage, sein Personal zu verstärken, da andere Stützpunkte geschlossen werden. Der Ausbau des Flughafens steht im Zusammenhang mit der Entscheidung, dort 2021 ein deutsch-französisches taktisches Transportgeschwader zu stationieren.
Aus diesem Grund beherbergt sie ein kleines Museum, das ihrer Geschichte gewidmet ist. Dieses Museum geht über die Geschichte des erst 54 Jahre alten Flughafens 105 hinaus. Sie enthält die gesamte Geschichte der Luftfahrt von Évreux, die zunächst in ziviler Hand war. Erst während des Zweiten Weltkriegs wurde der Flugplatz endgültig militärisch genutzt.
Das Museum beherbergt auch die Geschichte des Luftwaffenstützpunktes Évreux, der zwischen 1952 und 1967 von der US-Luftwaffe verwaltet wurde. Diese Geschichte ist umso unbekannter, als die Amerikaner im Wesentlichen isoliert lebten. Für die jüngste Zeit ist es die Hüterin der Traditionen der einzelnen Geschwader, die im Laufe der Zeit aufgelöst und dann manchmal entsprechend den Umstrukturierungen der Luftwaffe neu geschaffen wurden.
Das Museum ist für die Öffentlichkeit bei seltenen Anlässen wie kulturellen Veranstaltungen (z. B. dem Festival "Bulles d'Air") oder Flugvorführungen zugänglich.
Unter normalen Umständen beschränken die sensiblen Aktivitäten, die auf der Basis stattfinden, ihren Besuch.
Saint-Clément
Die Franzosen übernehmen den Stützpunkt im November 1967, und die nachfolgenden Kapläne arbeiteten mit Unterstützung des GERMaC (Groupement d'Entretien des Matériels Communs, für die Wartung von Fahrzeugen und technischer Ausrüstung) daran, die dem Heiligen Clément geweihte Kapelle in ihrem alten Glanz zu restaurieren. Damit soll auch die Erinnerung an Clément Ader, den Erfinder des Flugzeuges, wachgehalten werden.
Ein Teil des Mobiliars stammt aus Caen, aus dem Karmeliterkloster in Évreux und ein Teil des Gestühls aus der Kirche in Navarre. Hinter dem Altar der Kapelle Saint-Clément befindet sich das Triptychon "Die Kreuzabnahme", das 1960 von Jean-Pierre Ponnelle, damals Soldat des Kontingents, zur Dekoration der Kapelle des Hauptquartiers der französischen Streitkräfte in Deutschland geschaffen wurde. Das Werk wurde 1968 mit einem Transall-Flugzeug nach Évreux zurückgebracht.
Dieses Flugzeug wurde ab 1968 bei der in Évreux stationierten Maine-Staffel eingesetzt und 1972 ausgemustert. Die Breguet 76564-PE erlebte dann einen langen Niedergang, der so weit ging, dass die Behörden der Basis 1997 die Verschrottung ihrer Karkasse forderten. Sie wurde in extremis vor der Zerstörung gerettet und verdankt ihre Wiederauferstehung einer Handvoll leidenschaftlicher Freiwilliger, die im Verein "Le Deux-Ponts de l'Eure" zusammengeschlossen sind und die ihre Stunden nicht zählen, um den Glanz eines Flugzeugs aus der Ära der Kolbenmotoren wiederherzustellen.
Mit geringen Mitteln setzt sich der Verein, der inzwischen 80 Mitglieder hat, leidenschaftlich für die Rettung des Flugzeugs ein. Eine sorgfältige Restaurierung ist derzeit im Gange, und es wird noch einige Jahre dauern, bis es in gutem Zustand für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden kann.
Seit Ende August 2021steht auch ein neues Flugzeug vom Typ Transall C 160 auf einer Stele neben der Breguet Deux-Ponts.
Eine Militärbasis wieder einmal Französisch
Die 105 Air Base wurde offiziell am 1. November 1967 gegründet. Er behielt seine Bestimmung als Transportflugplatz aus der Zeit der Amerikaner. Im Laufe der Zeit wurde sie durch die Transportgeschwader Béarn, Maine und Anjou verstärkt, die ab 1968 das 64. Transportgeschwader bildeten.
Sechsundfünfzig Jahre später zeigen die Ankunft eines deutsch-französischen Transportgeschwaders und die Fertigstellung umfangreicher Bauarbeiten zu dessen Unterbringung, dass der Stützpunkt in Évreux von der fortschreitenden Modernisierung der Luft- und Raumfahrt profitieren konnte und heute in vollem Umfang am Aufbau der europäischen Verteidigung beteiligt ist.
01
Die BA 105
02
Die Kommandanten
03
Das Basismuseum
04
Die Kapelle Saint-Clement
05
Die Zwei-Brücken-Vereinigung