Dieser Traum erfüllte sich dank zwei Etappen, zunächst mit den Heißluftballons der Gebrüder Montgolfier am Vorabend der Revolution, dann mit den Flugzeugen von Clément Ader, den Gebrüdern Wright und Louis Blériot an der Wende zum 20. Jahrhundert, die es den Menschen ermöglichten, wirklich in der Luft zu navigieren. In der Geschichte dieser Eroberung der Lüfte haben Évreux und Eure dank außergewöhnlicher Männer und Frauen, die versucht oder erfunden haben, ihren Platz eingenommen.
Das erste Mal!
Erfahren Sie mehr über die Geschichte dieser Pioniere, die auf ihre eigene Weise an der frühen Geschichte der Luftfahrt beteiligt waren.
1. Luftfahrer der Eure
Es war die Erfindung der Brüder Montgolfier, die seiner Karriere eine entscheidende Wendung gab. Nur wenige Monate nach den ersten Ballonfahrten perfektionierte er die Technik (sein Ballon wurde mit Wasserstoff statt mit heißer Luft aufgeblasen) und stieg im März 1784 erstmals vom Champ de Mars in Paris auf. Anschließend machte er zwei Aufstiege in Rouen, am 23. Mai und am 18. Juli 1784...
genannt Durouf
Erster Pilot, der am Himmel der Eure geflogen ist
Zwei Jahre später verdiente er seinen Lebensunterhalt als Jahrmarktsflieger unter dem Namen Duruof, einem Anagramm seines Nachnamens. Trotz seines jungen Alters erwies er sich sofort als hervorragender Pilot. Später kaufte er von Eugène Godard einen 1200 m3 großen Ballon, den er auf den Namen Neptun taufte und mit dem er zwei bemerkenswerte Aufstiege in Calais und dann in Monaco unternahm.
Held des Fluges Paris-Pau 1911
Schöpfer des Militärpilotenabzeichens
Als Mitglied des gerade gegründeten Aéro-Club de France erwarb er 1910 den zivilen Pilotenschein Nr. 45. Er war auch einer der Initiatoren für die Entwicklung der Luftfahrt in Évreux...
Im Alter von 16 Jahren heiratete sie Jules Maréchal, einen Tierarzt in Étrepagny. Zu einer Zeit, als Frauen noch selten dabei waren, begeisterte sie sich für die Luftfahrt und unternahm zwei Flüge als Passagierin von Alphonse Poirée: Étrepagny-Gisors (Juni 1913) und Louviers-Evreux (November 1913).
Im Alter von 21 Jahren machte sie sich einen Namen, indem sie nach der Engländerin Miss Trehawke Davies als zweite Frau der Welt Passagierin in einem Flugzeug wurde, das einen Looping versuchte...
REYMOND
Émile Reymond, humanistischer Arzt, Flugzeugpilot und Senator der Loire (1905 bis 1914), ist der einzige Senator, der im Ersten Weltkrieg gefallen ist.
Er war ein außergewöhnlicher Senator, der seit den Anfängen der Luftfahrt als einer der ersten die Bedeutung der militärischen Rolle, die sie spielen sollte, voraussah und zum offiziellen Beschützer all derer wurde, die an ihrer Entwicklung arbeiteten. Außerdem machte er 1910 seinen Pilotenschein. Er war Vizepräsident der Luftfahrtgruppe im Senat und wurde 1912 Präsident des Nationalen Komitees für Militärluftfahrt. In diesem Zusammenhang war er aktiv an der Gründung der Bellenger-Flugstation in Évreux beteiligt und gehörte zu den Beamten, die 1913 bei der Einweihung anwesend waren, sowohl in der Luft als auch am Boden...
Erster Flieger, der in Évreux gelandet ist (ohne Flugvorführungen)
Im September 1912 musste er bei einem Flug über Évreux auf einem Feld im Bezirk Cambolle notlanden, "auf der Kuhweide landen". Dies war die erste Landung (abgesehen von einer Flugschau), die von der Zivilluftfahrtgesellschaft von Évreux registriert wurde, obwohl die Stadt noch keine Flugstation hatte...
JACQUELIN
Erfinder eines Geräts für Luftbildaufnahmen
Er gewann eine Silbermedaille auf der Pariser Weltausstellung 1889 und arbeitete als Architekt und Maler...
PEARL
Er stammt aus einer Bauernfamilie im Soissonais und verließ im Alter von 27 Jahren alles, um sich seiner Leidenschaft zu widmen. Im Jahr 1910 begann er in Issy-les-Moulineaux mit der Fliegerei und absolvierte seine Ausbildung allein auf einem Blériot-Eindecker. Am 26. November 1912 erhielt er vom Aéro-Club de France den zivilen Pilotenschein Nr. 1156...
01
Jean-Pierre
BLANCHARD
(1789-1808)
Erfinder, Pionier der Ballonfahrt, 1. europäischer Aeronaut
Jean-Pierre Blanchard wurde am 4. Juli 1753 in Petit-Andely geboren. Ursprünglich ein Drechsler mit einer Leidenschaft für Mechanik und Erfindungen, widmete er später sein Leben dem Ballonfahren und wurde der größte Luftfahrer seiner Zeit. In seinem Heimatdepartement ist er jedoch nie in die Lüfte gestiegen.
Es war die Erfindung der Brüder Montgolfier, die seiner Karriere eine entscheidende Wendung gab. Nur wenige Monate nach den ersten Ballonfahrten perfektionierte er die Technik (sein Ballon wurde mit Wasserstoff statt mit heißer Luft aufgeblasen) und stieg im März 1784 erstmals vom Champ de Mars in Paris auf. Anschließend machte er zwei Besteigungen in Rouen, am 23. Mai und am 18. Juli 1784. Er war der erste, der einen Propeller für die Navigation in der Luft verwendete.
Im Januar 1785 überquerte er als erster Mensch (in Begleitung seines Passagiers Dr. Jeffries) erfolgreich den Ärmelkanal im Ballon von Dover nach Calais. Diese Leistung verschaffte ihm internationalen Ruhm. Im Juni desselben Jahres gelang ihm ein Aufstieg mit einem Fallschirm, an dem ein Hund befestigt war.
Zwischen 1784 und 1808 unternahm er insgesamt 66 Besteigungen in Frankreich, den Vereinigten Staaten und Europa.
Er starb am 7. März 1809 in Paris an den Folgen eines Sturzes, der wahrscheinlich auf einen Schlaganfall während des Fluges zurückzuführen war, der ihn daran hinderte, sich um die Ausrichtung des Ballons zu kümmern. Der Fallschirm, den er zwar nicht erfunden, aber gefördert hat, hat ihm nichts genützt.
Heute ist in Andelys ein Denkmal zu seinen Ehren errichtet worden und eine Grundschule trägt seinen Namen.
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Claude-Jules
Dufour