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Die dreißiger Jahre,

oder die große Rückkehr der Flugzeuge nach Évreux

Mit der Gründung des Aéro-Clubs am 17. Februar 1929 stieg die Zahl der Flugzeuge am Himmel über Évreux. Der Aéro-Club kaufte im Juni sein erstes Flugzeug, eine Hanriot HD 14 aus dem Jahr 1924.

Un Hanriot HD 14, premier avion de l'Aéro-club de l'Eure
Departementale Archive der Eure. 41J53

Im Jahr 1932 verfügte sie über vier Flugzeuge, darunter eine Hanriot HD 32, zwei Morane 35 A.S. und eine Farman F. 402, die die bei einer Landung zerstörte Caudron 232 ersetzte. Diese Flugzeuge flogen auf der großen Flugschau am 3. Juni 1934, auf der auch die alte Farman F. 40, die den Spitznamen "Hühnerkäfig" trug, neben einer Morane 341 sowie einer Potez 36 und 43 zu sehen war. Bei dieser Gelegenheit steuerte Paul Lemée den von Georges Leroy aus Ebro entworfenen Leroy-Motorsegler.

Im Jahr 1935 wächst der Aeroclub auf sieben und 1938 auf zwölf Flugzeuge an, zu einer Zeit, als die Regierung versucht, die Luftfahrt zu demokratisieren, mit dem Hintergedanken, Kriegspiloten auszubilden. Im Mai 1937 werden mehrere Caudron Luciole für eine populäre Luftabteilung zur Verfügung gestellt.

Im Jahr 1938 richtet die französische Luftwaffe eine Flugschule ein. Die Pilotenschüler werden unter anderem auf Morane 230 und 315, Fokker 59 und Hanriot H182 ausgebildet.