Wussten Sie, dass es vor dem Krieg den ersten Kommandanten des Flugplatzes von Évreux gab?

Die Zeit der Gegner

Der Zweite Weltkrieg zeichnete sich von Anfang an durch einen neuen Einsatz der Luftfahrt als zunehmend entscheidende Waffe aus.

Seit Beginn der Feindseligkeiten wurde der Stützpunkt in Évreux von der französischen Armee als Flugschule genutzt. Nach der Niederlage Frankreichs im Juni 1940 wurde der Flugplatz von der deutschen Luftwaffe besetzt und diente als strategischer Stützpunkt in der Schlacht um Großbritannien.

Entdecken Sie das Porträt derjenigen, die von 1939 bis 1945 in der Luft gekämpft haben, und derjenigen, die von Évreux aus über die Folgen des Konflikts auf ihr alltägliches Leben und die Realität der Luftangriffe berichtet haben.

Pierre
BARBOU

(1890-1984)

Erster Kommandant des Militärstützpunkts Évreux.

Während des Ersten Weltkriegs wurde Pierre Barbou ab August 1914 zur Infanterie eingezogen. Im Jahr 1916 wechselte er als Beobachterpilot zur Luftwaffe und wurde der Staffel C. 46 zugeteilt, die der Gruppe der Cigognes (Störche) angehörte. Er erhielt 1918 das Militärpilotenpatent und errang sechs Siege, darunter vier anerkannte Luftsiege.

Anschließend wurde er 1920 dem 12. Fliegerregiment zugeteilt. Nach seiner Entlassung aus der Armee kehrte er ins Zivilleben zurück und arbeitete als Papierfabrikant.

1936 wurde er zum Reservekommandanten befördert und auf dem Luftwaffenstützpunkt Villacoublay eingesetzt...

Wer war dieser große Widerstandskämpfer aus Évreux, Industrieller und Kriegspilot?

Bertrand
DU POUGET

(1907-2000)

Industrieller
Pilot im Krieg
Widerstandskämpfer und lokaler Entscheidungsträger

Bertrand Du Pouget wurde 1907 in Évreux geboren. Nach einem Ingenieurstudium leistet er 1930 seinen Militärdienst bei der Luftwaffe. Im Zivilberuf leitet der Pilot die Fabriken von Navarre in Évreux. In diesem Werk werden unter anderem die bekannten Pigeon-Lampen aus Messing hergestellt, die vor der Elektrifizierung in Wohnungen verwendet wurden.

Schon in jungen Jahren begeisterte er sich für die Fliegerei und machte 1931 in Istres seinen Militärpilotenschein.

Während des "drôle de guerre" wurde er 1940 als Fluglehrer in die Hilfspilotenschule Nr. 17 in Evreux einberufen, die damals unter dem Befehl von Kommandant Barbou stand...

Wussten Sie, dass zwei Bewohner ein Tagebuch über ihr Leben in Évreux während der Besatzung führten?

Henri LAMIRAY
und Fernand RENEL

(1882-1945) und (1875-1950)

Zwei Zeitzeugen aus der Zeit der deutschen Besatzung und der Bombardierungen von Évreux.

Das Stadtarchiv von Évreux bewahrt zwei unveröffentlichte schriftliche Zeugnisse auf, die die gesamte Kriegszeit abdecken: Die 90 Briefe von Fernand Renel, die er zwischen September 1940 und Dezember 1944 an seine in Dieppe lebende Schwester Marthe schrieb, und die Notizbücher von Henri Lamiray (deren Originale einem privaten Sammler gehören), von denen uns 7 von 10 erhalten geblieben sind.

Die Stile des Dachdeckers und des Antiquitätenhistorikers sind unterschiedlich, doch beide berichten Tag für Tag von der Besatzung in Évreux...

Wer war der erste Kommandant des deutschen Luftwaffenstützpunkts in Evreux?

Otto
HÖHNE

(1895-1962)

Deutscher Kommandant des Luftwaffenstützpunkts (26. Juli 1940 - 1. Juni 1941)

Otto Höhne war ein deutsches Fliegerass aus dem Ersten Weltkrieg, dem sechs bestätigte Luftsiege zugeschrieben wurden. Als erster Pilot, der mit einer Albatros D.1 einen Sieg errang, wurde er mit dem Eisernen Kreuz ausgezeichnet.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde er erneut zur Luftwaffe eingezogen. Als Oberstleutnant der Bombereinheit Kampfgeschader 54 (auch KG 54 genannt) kämpfte er im Polenfeldzug und nahm anschließend an den Invasionsoperationen in Dänemark und Norwegen teil. Im Mai 1940 nahm er an der umstrittenen Bombardierung von Rotterdam teil, bei der sehr viele Zivilisten ums Leben kamen...

Welcher große Befehlshaber des Dritten Reichs kam zu einer Inspektion nach Évreux?

Hermann
GÖRING

(1896-1946)

Oberbefehlshaber der Luftwaffe von 1935 bis 1945

Hermann Göring, der während des Ersten Weltkriegs als Fliegerass ausgezeichnet wurde, trat 1922 der Nazipartei bei. Als Adolf Hitler 1933 zum Reichskanzler ernannt wurde, wurde er zu einer der wichtigsten Persönlichkeiten des Dritten Reiches. Während der zwölf Jahre des Regimes war er Luftwaffenminister und Oberbefehlshaber der Luftwaffe.

Am 10. Juli 1940 begann die Schlacht um England, die nicht nur der Luftwaffe die Lufthoheit über die Royal Air Force verschaffen sollte, die Widerstand leistete und eine Landung verhinderte, sondern auch das wirtschaftliche Potenzial Großbritanniens zerstören und die Moral der Bevölkerung brechen sollte. Diese Strategie scheiterte und veranlasste Hermann Göring, den Leiter der deutschen Luftwaffe, dazu, ab September 1940 die Städte anzugreifen, wobei er nunmehr nächtliche Angriffe bevorzugte...

Die AB 105 wurde nach ihm benannt. Wer war er?

Jules
VIOT

(1910-1947)

Pate der Air Base 105

Jules Viot wurde am 14. Juni 1910 in Ville-sur-Tourbe im Departement Marne geboren. Im Alter von 18 Jahren trat er in die Armee ein und wurde Mitglied des 51. Infanterieregiments. Mit 24 Jahren wurde er aktiver Offiziersschüler und trat 1935 dem 32. und später dem 43. Infanterieregiment bei. Nach einem Praktikum in Avord erhielt er 1938 seinen Flugbeobachterschein. Er wurde in die Luftwaffe aufgenommen und wurde im Februar 1940 Flugschüler an der Schule in Melun, wo er noch im selben Jahr den Pilotenschein erhielt. 1941 wurde er zum Hauptmann im Korps der fliegenden Luftwaffenoffiziere befördert und nach Französisch-Westafrika versetzt, wo er das in Bamako stationierte Geschwader der Sicherheitspolizei befehligte...

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Jules
VIOT

(1910-1947)

Pate der Air Base 105

Jules Viot wurde am 14. Juni 1910 in der Marne, in Ville-sur-Tourbe, geboren. Im Alter von 18 Jahren trat er in die Armee ein und schloss sich dem 51sten Infanterieregiment an. Im Alter von 24 Jahren wurde er aktiver Offizier und trat 1935 in das 32. und später 43. Infanterieregiment ein. Nach einer Ausbildung in Avord erwarb er 1938 den Beobachterschein für Flugzeuge. Er wird in die Luftwaffe aufgenommen, wird im Februar 1940 Flugschüler an der Schule von Melun und erhält noch im selben Jahr seine Lizenz als Pilot. Nach seiner Beförderung zum Hauptmann im Offizierskorps der Luftwaffe im Jahr 1941 wurde er nach Französisch-Westafrika versetzt, wo er die in Bamako stationierte Sicherheitspolizeistaffel befehligte.

1946 ging er zu den französischen Streitkräften in Indochina. Als Pilot hat er zahlreiche Einsätze geflogen. Im Juni 1947 zum Kommandanten ernannt, wurde er der Transportgruppe I/64 zugeteilt. <br />"Im September übernahm er das Kommando über die 'Béarn'. Die "Béarn", die seit 1945 in Indochina stationiert war, führte mit Hilfe von "Junker 52"-Flugzeugen Bombenangriffe und Luftbetankungseinsätze durch. Während eines Fallschirmsprungeinsatzes wurde sein Flugzeug am 9. Oktober 1947 bei Cao-Bang (Tonkin) abgeschossen.

Jules Viot, der mit 1.800 Flugstunden und mehr als 20 Kriegseinsätzen für Frankreich für tot erklärt wurde, wurde am 15. Dezember 1947 posthum in den Orden der Armee aufgenommen. Jules Viot, Träger des Croix de guerre des Théâtres d'opérations extérieures und der Kolonialmedaille, wurde posthum zum Ritter der Ehrenlegion ernannt. Er war 37 Jahre alt.

Als einer der angesehensten Kommandeure der Béarn-Gruppe wurde er am 3. Juni 1984 zum Paten des Fliegerhorstes 105 ernannt und gab dem Stützpunkt den traditionellen Namen "Commandant VIOT". In seinem Namen wird eine Gedenkstele errichtet.

Heute besitzt der Fliegerhorst 105 alle seine fünf Flugbücher, bewegliche Dokumente, die seine gesamte Karriere als Pilot von 1938 bis 1947 nachzeichnen.

La base aérienne 105 a acquis dernièrement, les carnets de vol du Commandant Jules Viot. Le carnet de vol n°1 vous est ici présenté (du 15 juin 1938 au 1er mai 1941) — Base 105 Museumssammlungen © Air Force Base 105

Cérémonie mensuelle des couleurs en octobre 2019 où un hommage a été rendu au Commandant Viot, parrain de la base — Fotosammlung des Fliegerhorstes 105 ©Lauriane VERT

Plaque Commandant Viot — 105 Air Base fotografische Sammlungen © 105 Air Base

Stèle érigée à la base aérienne 105 en mémoire du Commandant Jules Viot — Stadt Évreux

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