03

Die Zwanziger Jahre:

der Beginn des Flugtourismus

Das Ende des Krieges 1918 bedeutete einen Rückgang der Luftfahrt. Der technische Fortschritt ermöglichte jedoch neue Verwendungszwecke, wie die Beförderung von Kurieren und wohlhabenden Passagieren. Auch Évreux blieb von diesem Phänomen nicht verschont, obwohl immer wieder Flugzeuge am Himmel über Ébroise auftauchten, wie zum Beispiel am 2. Februar 1919 die Landung des ersten Farman Goliath Aerobus mit 14 Passagieren an Bord auf der Strecke Versailles-London.

Farman F.60 Goliath (appelé aussi aérobus) des aviateurs Bossoutrot et D'Or, le 19 juin 1921
Sammlungen des Luft- und Raumfahrtmuseums - Le Bourget - MC 15122

Am 23. Juni 1923, 31. Mai und 3. Oktober 1925 werden drei Flugvorführungen organisiert. Anlässlich dieses letzten Treffens findet in Évreux die 14. Etappe des Touristenflugzeugwettbewerbs statt, bei der 4.500 bis 5.000 Zuschauer acht Flugzeuge, darunter Morane-Saunier, Caudron und eine Nieuport Astra, fliegen sehen können. Sie kommen aus Tours und fliegen weiter nach Douai.

Das Jahrzehnt endet mit der bedeutenden Flugschau vom 23. Juni 1929, die von dem im März desselben Jahres gegründeten, sehr jungen Aero-Club Évreux organisiert wird. Er empfängt ein Geschwader von Morane-Saunier-Eindeckern unter dem Kommando von Robert Morane und markiert damit die große Rückkehr der Luftfahrt nach Évreux.