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Otto
HÖHNE

(1895-1962)
Deutscher Kommandant des Luftwaffenstützpunkts (26. Juli 1940 - 1. Juni 1941)

Otto Höhne war ein deutsches Flieger-Ass des Ersten Weltkriegs mit sechs bestätigten Luftsiegen. Er war der erste Pilot, der auf einer Albatros D.1 einen Sieg errang und wurde mit dem Eisernen Kreuz ausgezeichnet.

Portrait du Colonel Otto Höhne qui fut le Commandant de la 54e escadre de bombardement surnommée « Tête de mort » entre l'été 1940 et le printemps 1941
Sammlungen des Museums der 105 Air Base © Stéphane Vuillemin

Während des Zweiten Weltkriegs wurde er erneut für die Luftwaffe mobilisiert. Als Oberstleutnant im Kampfgeschader 54 (KG 54) kämpfte er im Polenfeldzug und nahm später an der Invasion in Dänemark und Norwegen teil. Im Mai 1940 nahm er an der umstrittenen Bombardierung von Rotterdam teil, bei der zahlreiche Zivilisten ums Leben kamen.

Nach dem Waffenstillstand im Juni 1940 wird sein Geschwader, das den Spitznamen "Tête de mort" (Totenkopf) trägt, Ende Juli 1940 dem Stützpunkt Évreux zugewiesen, wo es England bombardieren soll. Er richtete sein Hauptquartier in Coudray bei Damville ein. Die beiden Staffeln wurden mit 54 neuen Junkers JU ausgerüstet. 88 A, die auf zwei verschiedenen Flugplätzen eingesetzt wurden: KG 1/54 auf dem Flugplatz Évreux und KG 2/54 auf dem Flugplatz Saint André de l'Eure. Sein Geschwader nahm dann ab August 1940 an der zweiten Phase der Schlacht um Großbritannien teil. Der Blitz, d.h. die Bombardierung Londons und englischer Städte, blieb für das KG 54 äußerst tödlich, allerdings weniger als in den vorangegangenen Phasen, da die Einsätze hauptsächlich nachts stattfanden. Die Schlacht um Großbritannien war für die Deutschen ein Misserfolg, die Kampfverbände erlitten sehr hohe Verluste, ohne dass es ihnen gelang, das Jagdkommando zu zerstören oder die Moral der Briten zu senken.

Im Oktober 1940 erhielt er Besuch von Generalfeldmarschall Göring, und drei Monate später wurde er zum Oberst befördert. Im Juni 1941 verließ sein Geschwader Évreux und kam an die Ostfront, um an der Operation Barbarossa teilzunehmen. Als Passagier beim Absturz einer Heinkel 111 am 15. August 1941 schwer verwundet, diente er später als Generalmajor und Kommandeur der Luftkampfschule in Fürstenfeldbruck.